PROPULSION (usa), m.2011

iroisebleue écrit: Ah tiens, on reparle de l'acte d'anti-jeu de 2017 ? à l'époque c'était sacrilège
En tout cas Propulsion est une merveille à voir courir, il ne ferait pas injure au palmarès du PdA
et je n'ai jamais caché que j'en pinçais pour lui et souhaitais le meilleur à son entraîneur que je
trouve sportsman.
S'il pouvait nous la faire à la Maharajah ce serait beau !

Je pense Iroise, qu'il ny' a aucune comparaison entre les 2 chevaux, hormis cette annee avec cette "préparation" style "venue au dernier moment"...
Maharadjah n'as pas le centieme du palmares de Propulsion, qui a quasi tout gagné, sauf les 2 plus belles, et ne s'est pratiquement pas arrété de janvier a octobre, raflant tout sur son passage et notamment un 3eme hugo abergs memorial consecutif, exploit unique en son genre, avant de battre Readly express a 2 reprises et notamment au grd prix d'Aby, course ultra importante en suede et dotée de 400k d'allocations.
Maharadjah lui etait "obsédé" par l'amérique et ne courrait que 1 course par an a fond, et a fini par parvenir a ses fins avant de disparaitre aussitot....strictement aucun interet pour le spectacle et les sportsmen...

Là-dessus je suis d'accord. C'était en effet la façon de se préparer que j'évoquais.
Pour autant, Maharajah, dans notre système français et notre obsession du PdA,
a laissé trace. Il a donné une sacrée réplique à Ready Cash, et ça ce n'était pas rien...

J'aimais beaucoup Maharajah que je trouvais magnifique. Mais c'est vrai qu'on ne savait jamais trop
où il en était.

Je préfère de loin Propulsion, qui a tout pour lui. Mais il faut de tout pour faire du spectacle

oui bien sur, mais propulsion en Suede est déja une légende, sans avoir gagné le Pda ni l'élitlopp, il restera quoiqu'il arrive dans les coeurs.
Maharadjah restera comme un vainqueur du Pda avec UNE belle ligne au palmarés. Propulsion en a deja 50 des lignes.
Ceci etant dit je reste persuadée que Propulsion n'est pas un cheval de Vincennes et sa distance preferée se situe aux alentours des 2100...il le fait a chaque fois sur sa classe, qui est immense, mais au fond en cherchant bien, ce n'est pas sa tasse de thé...cela ne veut pas dire qu'il ne va pas gagner cette année, mais le doute est la.
On peut un peu comparer cela mais a l'envers et tte proportion gardée bien sur a MindyourvalueWF, souvent surclassé en Suede, et qui est un véritable spécialiste de Vincennes, réalisant a chaque fois, a son niveau bien sur, de véritables démonstrations sur la cendrée parisienne, alors qu'il a du mal a gagner des 20.000 E a solvalla....Propulsion c'est un peu le contraire a son niveau, et les 2700m, meme si' il y demeure excellent, ne sont pas sa distance de prédilection.

Il n'en demeure pas moins un champion, peut etre le + complet de ces dix dernieres années en Scandinavie, mais cela sera dur encore cette année,meme si sa place est bien sur dans les 3.

c'est clair qu'il y a une vraie différence entre le système suédois et le système français, et Vincennes qui est un système à lui seul...
gagner le PdA pour un étranger ce n'est pas évident, c'est aussi une course de drivers...

Oui, en France il est bien difficile de comprendre l'everest que represente l'Amerique pour un cheval scandinave, et ne parlons pas d'un cheval americain, pour qui 2200m s'apparente deja presque a un marathon, les spécificités de la piste, la distance, la periode de l'année absolument pas propice pour un cheval scandinave qui sort du meeting d'été souvent "rincé" et epuisant ou ca cours 2 a 3 courses par mois avec les allocations les + alléchantes et une accumulations de g1 g2 ou ca bataille ferme, avec une tactique qui peut se définir souvent ainsi: "partir au sprint, continuer a fond, et finir au sprint".....s'adapter a Vincennes est une sacrée gageure, reste que je suis persuadée que si les 10 meilleurs scandinaves faisait l'impasse sur le meeting d'été(impensable cela dit, quoique Maharadjah...) afin de se preparer UNIQUEMENT pour Vincennes, le palmarés serait tout autre....
Enfin, la bataille de drivers, crois moi sur l'élitlopp et a ABY, est la meme que a Vincennes.

Ca je ne dis pas le contraire, je voulais seulement dire que c'est peut-être plus difficile pour un driver scandinave
de trouver le bon parcours dans un peloton de Prix d'Amérique que pour un un des ténors de Vincennes
et inversement pour un driver français en Scandinavie
de plus les arbitrages des commissaires ne portent pas tout à fait sur les mêmes choses
mais les confrontations, les voyages, sont passionnants
je rêve d'aller un jour voir les courses scandinaves sur place. idem aux USA (et aussi dans d'autres pays pour le galop)

Eleazar écrit:

vieborg écrit: Je t'avoue qu'il a passé un cap et je le vois bien prendre tête et corde puis faire un relais avec Bird Parker pour enfin laisser parler sa pointe dans la ligne droite !

Comme en 2018 et c'est très risqué comme tactique car il risque de ne jamais voir le jour.

Je n'ai pas dû être clair, tu laisses passer Bird pour un relais et tu reprends tête et corde...

iroisebleue écrit: Ca je ne dis pas le contraire, je voulais seulement dire que c'est peut-être plus difficile pour un driver scandinave
de trouver le bon parcours dans un peloton de Prix d'Amérique que pour un un des ténors de Vincennes
et inversement pour un driver français en Scandinavie
de plus les arbitrages des commissaires ne portent pas tout à fait sur les mêmes choses
mais les confrontations, les voyages, sont passionnants
je rêve d'aller un jour voir les courses scandinaves sur place. idem aux USA (et aussi dans d'autres pays pour le galop)

ces courses la a Solvalla notamment n'ont qu'un seul défaut en fait : c'st qu'une fois que tu y sera allée...il sera dur de t'en passer;)

commandertilly écrit: [
Je pense Iroise, qu'il ny' a aucune comparaison entre les 2 chevaux, hormis cette annee avec cette "préparation" style "venue au dernier moment"...
Maharadjah n'as pas le centieme du palmares de Propulsion, qui a quasi tout gagné, sauf les 2 plus belles, et ne s'est pratiquement pas arrété de janvier a octobre, raflant tout sur son passage et notamment un 3eme hugo abergs memorial consecutif, exploit unique en son genre, avant de battre Readly express a 2 reprises et notamment au grd prix d'Aby, course ultra importante en suede et dotée de 400k d'allocations.
Maharadjah lui etait "obsédé" par l'amérique et ne courrait que 1 course par an a fond, et a fini par parvenir a ses fins avant de disparaitre aussitot....strictement aucun interet pour le spectacle et les sportsmen...

Ah ok... Déjà le cheval s'appelle Maharajah et si Propulsion est un authentique champion qui mériterait et peut tout à fait triompher dans le prix d'Amérique je ne vois pas l’intérêt d'opposer les deux chevaux.
Maharajah est un cheval sudéois qui était plus à l'aise sur les longues distances qui ne sont pas utilisées pour les grandes courses une fois sorti du Kriterium et du Derby (il a tout de même réussi à épingler l'UET et l'Olympiatravet). Il ne faudrait pas non plus occulter ses problèmes de santé qui ont conduit à une carrière en dent de scie chez les vieux. Vu la réplique donnée à un Ready Cash au sommet lors du meeting 2011 ce cheval ne mérite pas d’être considéré comme un cheval sans intérêt pour le sport et le spectacle.

vieborg écrit:
Je n'ai pas dû être clair, tu laisses passer Bird pour un relais et tu reprends tête et corde...

Sffffffff, il a de sacré balloches , pour le coup le gars. J'en ai pas vu bezef la faire celle là.